تعمل المصابيح المتوهجة التقليدية عن طريق دفع التيار عبر خيوط معدنية في منتصف اللمبة. ونتيجة لذلك ، ترتفع درجة حرارة الفتيل إلى النقطة التي يبدأ عندها في إصدار الضوء ، مما يوفر الإضاءة. مصابيح زينون للسيارة HID مختلفة.

بدلاً من الاعتماد على خيوط لتوفير الضوء ، تقود HIDs قوسًا عبر غرفة مملوءة بغاز خامل (عادةً الزينون) ، وهو وصف أساسي لما يحدث داخل أحد المصابيح. يتكون مصباح HID العادي من ثلاثة أجزاء رئيسية: الصابورة ، والمُشعل ، ومصباح الزينون.

في اللحظة التي يتم فيها تشغيل الأضواء ، يطلق عنصر الإشعال قوسًا عالي الجهد عبر لمبة الزينون. بمجرد إنشاء قوس داخل المصباح ، تتولى مجموعة الصابورة المهمة. وظيفتها في هذه المرحلة هي قيادة مقدار معين من الجهد والتيار للحفاظ على احتراق المصباح بمعدل ثابت. لا تحتوي لمبة الإضاءة HID العادية على غاز خامل مثل الزينون فحسب ، بل تمتلئ أيضًا بالملح الذي يتبخر في حالة البلازما. من لحظة إنشاء حالة البلازما ، سيزيد المصباح من إنتاجه حتى يصل إلى السطوع الافتراضي. في المرة التالية التي تبدأ فيها تشغيل سيارتك ، انتبه لما تفعله المصابيح الأمامية ، يمكنك في الواقع مشاهدة العملية برمتها من مرحلة الإشعال إلى مرحلة التسخين والسطوع الاسمي النهائي.

تتعدد فوائد مصابيح HID وتتجاوز الجوانب الجمالية الرائعة. تشغيل HID في سيارتك له تأثير إيجابي على سلامتك ورؤيتك الليلية. علاوة على ذلك ، هناك أيضًا مشكلات تتعلق بكفاءة الطاقة وعمر المصباح